金融界9月5日消息,有投资者在互动平台向祥鑫科技提问:你好,据此前记者调查,汽车企业价格战惨烈,为压减成本,有企业向上游供应商开刀,要求零部件“年降”10%—20%,甚至每月要求年降,不满足车企条件,不让进厂,同时付款条件苛刻,请问以上情况是否属实,直接导致汽车零部件企业增收不增利,合理利润率大幅下降?另外,公司目前最大的问题是产品销售毛利率过低,20%不到,汽车厂一压价,迫于竞争压力公司只能被动降价,长远来看,公司是否争取开发高毛利率产品,谢谢。 公司回答表示:公司未来的发展战略是积极拥抱新
不过,相较于消费者的旺盛需求,春节期间的餐饮供给水平仍有提升空间。对标餐饮业高质量发展的要求,应进一步发挥平台企业的作用,强化餐饮供给能力,推动餐饮与文化、旅游等的多元跨界融合发展,加强对外资高品质餐饮品牌的引入力度,优化餐饮消费供给,推动餐饮消费持续扩大。 郑州原油期货配资 ·再制造是延长产品生命周期最获益的流程之一 ·采埃孚在法兰克福国际汽配展上展示全新的 ZF REMAN 再制造视觉形象和丰富的产品系列 ·更广泛地推广CorExpedia,基于互联网的二手零配件回收平台 与生产新零件相比